２００５年１月２日
再突入しますぅ！(；；｀･ω･´；；)ゞ
大晦日以来、寒波は緩みを見せ、天候は次第に回復しつつあった。
国道４２号線（半島臨海周回ルート）も考えたが、あまりに時間が掛かり過ぎる。
ここは正攻法で国道１６８号線で再び勝負に出る事にした！
しかしながら、昨年の台風による地滑りと今回の積雪で国道１６８号線は正しく…
酷 道
…と化しているのでした。
そして通年、この１６８には夏でも涼しい標高の高い地点（難所）があります。それは…
魔 の 大 塔 越 え
五条まで行き、やっとの思いで紀伊半島の入口まで着いた俺は、この大塔越えをクリアしなければなりません。
頑張りますぅ！(；；｀･ω･´；；)ゞ
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あぶねぇ〜
あぶねぇ〜 |
あぶねぇ〜あぶねぇ〜
あぶねぇ〜あぶねぇ〜 |
あぶねぇ〜
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あぶねぇ〜
あぶねぇ〜
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あぶねぇ〜
あぶねぇ〜
あぶねぇ〜
あぶねぇ〜
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あぶねぇ〜あぶねぇ〜
あぶねぇ〜あぶねぇ〜 |
あぶねぇ〜
あぶねぇ〜 |
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| 国道１６８号線最標高地点にて… |
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凍結･積雪･チェーン装着規制発令中！ |
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ナントカントカして、大塔越え最標高地点に到着。クルマの轍（わだち）を通りながら、やっとの思いで着きました。
この大塔越えをしている間で３台（オフ車２台、エレクトラグライド１台）のバイクと擦れ違ったが、俺に後続しているバイクは１台もなかった。
しかし、まだまだ苦難の道は続く…大塔宇井地区の崩壊現場を迂回しなければならないのだが、
いつもの給油地点の辻堂地区も封鎖されていたのであった。辻堂まで通行はできるが、ガソリンスタンドは閉店してた。
この崩壊迂回地点でガソリンはもう５〜１０kmくらいの余裕しかなかった…。
一番近い給油地点は十津川の谷瀬のトンネルを越えたあたりであるのでギリギリだ。
加速→アクセルオフ→滑走→加速→アクセルオフ→滑走…を繰り返し、
谷瀬のガソリンスタンドに到着！！！
フタを開けたら、底がよく見えました。
それからは気楽なツーリング走行に早代わり！
道路状況も天候も全く問題ナシ！
本州最南端に近づくにつれ、穏やかな風景が広がっていった。
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| 快晴の十津川南部地区 |
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そして、ついに潮岬に辿り着いた。所要時間は５時間３０分。
潮岬は冬ながらも暖かい。大塔と比べれば雲泥の相違。
すでに薄暗くなっていたので、即座にテントを設営し、夕食の買出しと風呂に走った。
ここで、いつも年末年始を過ごしているアズラガさんを探そうとしたが見つからず、
また、"長老"と呼ばれる潮岬キャンプ場の主も噂どおり居なかった・・・。
まずは２００５年の旅の始め、明日に期待しよう。 |
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| サンゴの湯は３１０円です。 |
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お魚プクプク〜 |
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| 野宿の味方【スーパーオークワ】 |
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さんま寿司 |
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| すき焼き鍋に点火！ |
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さすがホエーブス！
仕事が早い！（３分） |
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| お〜お〜！いい感じいい感じ〜！( ・∀・) |
串本の湯と暖かメシを満喫した俺は、そそくさと寝床に着いた。
深夜の潮岬の空は、信じられないほどの満天の星々が輝き舞っていた。
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| オヤスミ〜 zzzz(*￣Д￣).｡o○ |
